中国とヨーロッパの協力が電気自動車市場を後押し

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中国のヨーロッパの電気自動車市場への進出は、多くの人から賞賛され、一部の人からは批判を受けており、後者は、ヨーロッパの確立された自動車大手に脅威を与えると主張している. しかし、ブリュッセルモーターショーで新華社が相談した多くの出展者は、この声明に同意しませんでした。

ブリュッセル, 1 月 16 日 (新華社通信) — 世界の自動車産業がエレクトロモビリティに移行し、世界で販売される中国製の「新エネルギー車」の数が着実に増加しているため、ヨーロッパ中のますます多くの自動車メーカーとディーラーが、中国の自動車メーカーとの競争を次のように見ています。脅威ではなく機会。

2 年間の中断の後、ブリュッセル モーター ショーは 1 月 14 日に見事な復活を遂げました。 この権威ある貿易イベントの第 100 回は、1 月 22 日まで来場者を歓迎します。 世界をリードする自動車メーカーの最先端の電気自動車と電動モビリティ技術が展示されています。

55 余りの出展者には、BYD、SERES、BAIC、MG などの中国ブランドが含まれます。 完全電気自動車のほか、ハイブリッド車、ガソリン車、CNG (圧縮天然ガス) 車も展示されています。

中国最大の電気自動車 (EV) メーカーである BYD は、ATTO 3、HAN、TANG の 3 つのモデルをフェアに出展しましたが、会社の代表者は新華社通信に対し、他のモデルも中国に持ち込む予定であると語っています。

BYD はすでにノルウェー、スウェーデン、デンマーク、オランダ、ベルギーに進出しており、今年はドイツ、フランス、スペイン、イタリア、ポルトガル、英国でもサービスを開始する予定です。

2015年以来、中国のEV製品は世界市場を支配してきました。 2022年、アジアの国は約680,000台の「新エネルギー車」を輸出し、前年比で120%増加しました。

中国のヨーロッパの電気自動車市場への進出は、多くの人から賞賛され、一部の人からは批判を受けており、後者は、ヨーロッパの確立された自動車大手に脅威を与えると主張している.

しかし、ブリュッセルモーターショーで新華社が相談した多くの出展者は、この声明に同意しませんでした。

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「私たちは自由市場に賛成です。中国であれ米国であれ、競争を歓迎します」と、BMW Group Belux のコーポレート コミュニケーション責任者である Jeroen Lissens 氏は述べています。 競争がなければ、自動車産業は今日ほど革新的ではなかったでしょう、と彼は付け加えました。

ドイツの高級自動車メーカー BMW は、中国北東部にある同社の瀋陽工場で製造された全電気式の iX3 を含む、「新エネルギー車」のラインナップを披露した。

「中国は私たちの最大の市場です。私たちは、75% の合弁会社を持つ中国で唯一の外国の自動車メーカーです。私たちは中国で自動車を製造しています」と Lissens 氏は述べています。

フォルクスワーゲンとその傘下のブランドも、電気自動車の未来に対するビジョンを示しています。 ドイツの自動車大手の展示会は、ブリュッセルに本拠を置く自動車販売会社である D’Ieteren によって組織されました。

D’Ieteren のコミュニケーション ディレクターである Jean-Marc Ponteville 氏は新華社に対し、欧州の自動車市場は非常に競争が激しく、顧客にとって明らかにメリットがあると語った。

「競争は良いことだ。それは市場を前進させる」と彼は言った。 これにより、自動車メーカーはテクノロジーとイノベーションへの投資を続ける必要があると彼は述べた。

「自動車産業はデフォルトで多国籍企業です。すべての車はさまざまな国で製造された部品から組み立てられるため、1 つの国だけで製造される車はありません」とポンテビル氏は述べています。

世界の自動車産業は、ヨーロッパ、アメリカ、日本、中国など、高度に国際化されています。 中国の自動車メーカーは、外国人デザイナー、エンジニア、技術を採用しており、サプライチェーンも多国籍です。

中国南西部の重慶に拠点を置く電気自動車メーカーの SERES は、ブリュッセル モーター ショーで 3 つの SERES 5 e-SUV (スポーツ ユーティリティ ビークル) モデルを正式に発表しました。 SERES Globalの創設者兼最高経営責任者(CEO)のJohn Zhang氏は、新型SUVの5年間の開発とテストにおける世界的な協力に感謝していると語った。

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「クルマがヨーロッパに来るとき、必ずしも争いがあるというわけではありません。SERESは中国のブランドですが、私たちは多くの外国の技術を使用しています。私たちの車には、ボッシュのカメラ、ボッシュのチップ、ピレリのタイヤなどが装備されています」 ” ヨーロッパの製品だ」と張氏は新華社に語った。

「本日、新車を発売する際、ボッシュ、産業用ロボット メーカーのファナック、タイヤ サプライヤーのピレリなど、サプライ チェーンのビジネス担当者を招待します。サプライヤーは私たちを大歓迎してくれます。したがって、これは勝利です。 – 勝利の状況」と彼は言った。

「私たちの秘密は、素晴らしいテクノロジーであるブレード バッテリーです」と、BYD ヨーロッパの広報担当ディレクターであるマイク ベリンファンテは述べています。 「当社の技術を使用したい米国または日本の他の企業にプラットフォームを提供します。」

「私たちは皆、協力したいと思っています。単独でやると損をします。私たちの技術と経験を共有することは、私たちの共通の関心事です」と Belinfante 氏は述べています。

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