ロシアのウクライナの港の封鎖は世界の食糧供給を危険にさらしている

ウクライナが世界トップの農業輸出国の1つであることを考えると、ロシアによるウクライナの黒海港の封鎖は、世界的な食糧危機を引き起こすリスクがあります。 アナリストは、これはロシアがその地政学的ゲームでどのように食糧を兵器化しているかを示していると言いますが、これはEUがポーランドのバルト海港への陸路を作成することによって中和することを計画している武器であり、ウクライナの重要な食料輸出が世界の他の地域に到達できるようにします。

EU理事会のシャルル・ミシェル大統領が月曜日にオデーサを訪問したとき、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、世界の食糧供給の重要な玄関口として、ウクライナの他の主要な黒海港の重要性を強調しました。

「数十年と数十年ぶりに、オデッサでは商船隊の定期的な移動はありません」とゼレンスキーはビデオで言った。 「これはおそらく第二次世界大戦以来オデッサでは起こらなかったでしょう。」

「これはウクライナだけでなく打撃だ」とゼレンスキーは強調した。 「私たちの農業輸出がなければ、世界のさまざまな地域の数十カ国がすでに食糧不足の危機に瀕しています。そして、時間が経つにつれて、状況は-率直に言って-恐ろしいものになる可能性があります。」

ゼレンスキーのメッセージに加えて、ミシェルはツイッターで、オデーサで穀物、小麦、トウモロコシでいっぱいのサイロを見たと書いています。輸出の準備はできていますが、封鎖のために移動できません。

「このひどく必要とされている食糧は、ロシアの戦争と黒海の港の封鎖のために立ち往生している。脆弱な国々に劇的な結果を引き起こしている。私たちは世界的な対応が必要だ」と彼は書いた。

確かに、2500万トン近くの穀物がウクライナで立ち往生している、と国連食品庁​​の関係者は5月6日に言った。

ウクライナの旗の空色の下にある明るい黄色は、ウクライナの肥沃な畑に映し出されています。 ウクライナは、2019年に世界のひまわり油の輸出の42%を提供しました。ひまわりは象徴的な国家の象徴であるため、適切です。 同国はまた、同じ年に世界のトウモロコシの輸出の16%、大麦の輸出のほぼ10%、小麦の輸出のほぼ9%を提供しました。

「海路は安全ではありません」

2月24日にウクライナに侵攻して以来、ロシアは黒海とアゾフ海で数百隻の船を封鎖しており、そのほとんどがウクライナの穀物輸出を含んでいます。 これは、船がオデッサを介して食料を輸出するのを阻止するための重鉱業と組み合わされています。

オデッサ市議会のメンバーであるペトル・ウブホフ氏は、フランス24のディベートプログラムについて、「海路は安全ではない」ため、ロシアが紛争を開始して以来、オデッサ港は活動していないと述べた。 「一部の商用船は [the] ロシア人; それはウクライナの船ではなく、カタールと日本からのものでした。 また、オデッサ近郊の海には機雷がたくさんあるので、この地域に行くのは安全ではありません。」

「今日戦争を止めたとしても、少なくとも半分は必要です。 [a] 海をきれいにし、この港を再び活性化する年」と語った。

地政学的ツールとしてのロシアのガス輸出のよく知られた使用と同様に、オデサを介したウクライナの食品輸出を止めることはヨーロッパを傷つける方法であるように思われます-ウクライナはEUの4番目に大きな食品輸入源であり、ブロックのトウモロコシの輸入とその植物油の輸入のほぼ4分の1。

ロシアの行動は、「食糧は武器であり、地政学的な武器」であり、「食糧システムは現在、非常に相互依存している」ことを示していると、農業に焦点を当てたシンクタンクの科学ディレクター、マシュー・ブラン氏は討論会で述べた。

「負担は最も貧しい人々に降りかかるだろう」

モスクワは彼らをヨーロッパ諸国のように敵対者とは見なしていませんが、中東とアフリカ諸国はウクライナ戦争の食糧供給への影響に対してさらに脆弱です。

ウクライナは、これらの地域の多くの国への貴重な食料輸入源であり、アルジェリアの小麦輸入の48%、エジプトのトウモロコシ輸入の26%を占めています。

「これは、この規模の世界的な食料不安があった最後の時までさかのぼります。 [in the late 2000s]、結局 [with] 多くの政府による非常に機能不全の行動、そしてその最悪の事態は、多くの著名な食品輸出業者による輸出管理でした。 結局、誰もが悪化する」と語った。オスロの欧州大学研究所の気候学教授であるソニー・カプール氏は、討論会で述べた。

「今回は、食料価格の高騰の初期の頃でさえ、インドネシアのような多くの政府が食料輸出を阻止する一方的な行動を発表し、他の多くの政府が従う可能性があるのを見てきました」とカプールは付け加えました。 「これは誰にとっても良いことではありません。なぜなら、世界的に-私たちが議論してきた深刻なロジスティクスの課題にもかかわらず-カロリーの観点から、十分な食料があり、それはちょうど間違った場所にあり、輸出禁止が設置すれば、最も貧しい人々に負担がかかるだろう」と語った。

他の場所で生産を増やし、世界の食品市場を調整することは可能かどうかを尋ねられたブランは、「それほど簡単ではない」と警告した。

非常に簡単に言えば、ウクライナが黒海を通じて輸出していた食料の量は「大量」でした、とブランは説明しました。小麦を専門としている人もいれば、大豆を専門としている人もいるので、集中力が高く、1年以上かけてそれを変えることはできません。」

「研究が必要であり、種子が必要であり、肥料の投入が必要であり、ロジスティクスが必要である」と適切に調整するために、ブランは続けた。

ポーランドの土地回廊

その結果、EUはロシアの封鎖を回避するためのロジスティクスに取り組んでいます-ブロックの農場委員Janusz Wojciechozskiは火曜日に、ウクライナの農業輸出のためにポーランドへの土地回廊を作成する計画を発表しました。 「私たちはヨーロッパと世界の他の地域のための食品のサプライチェーンを確保したい」と彼は国連食糧農業機関が開催した会議で語った。

「主な解決策はバルト海の港への回廊です」とWojciechozski氏は述べ、ウクライナから世界の他の地域に食料を輸出するための玄関口としてポーランドのグダニスクとグディニアを指摘しました。

EUコミッショナーの計画は「機能する」可能性が高いが、「非常にゆっくり」とOubukhov氏は述べた。 「私たちがすでにウクライナに持っているすべての穀物と種子を移すのに5年かかると聞きました。これは通常1年で海上で販売されます。」

ロシア軍は、戦争を通じてウクライナの輸送インフラを標的にしてきました。 しかし、これが農業輸出のためのポーランドへの計画された陸路を妨げる可能性は低い、とOubukhovは言った:ロシアのストライキは「彼らが宣伝する」ほど「正確」ではない、と彼は言った。 彼らは「私たちの軍事オブジェクトを攻撃し、ほとんどの場合、彼らは逃します」-一度は「2キロメートル」も逃します。 鉄道インフラに打撃を与えたとしても、「数日ではなく数時間で簡単に再建できる」可能性があります。

France24で最初に公開された

。ロシアのウクライナの港の封鎖は世界の食糧供給を危険にさらしている
Source#ロシアのウクライナの港の封鎖は世界の食糧供給を危険にさらしている

Leave a Comment