中国の戦闘機によって遮断されたオーストラリアの監視機

オーストラリアは、その監視計画の1つが、南シナ海の国際空域での中国の戦闘機によって、両国の軍隊間の最近の遭遇で中断されたと述べた。

オーストラリア空軍のP-8航空機は、5月26日、中国のJ-16戦闘機に迎撃され、P-8とその乗組員、オーストラリアの国防総省は日曜日の声明で述べた。

リチャード・マールズ国防相は日曜日の記者会見で、J-16戦闘機はP-8航空機の「非常に近く」を飛行していたと述べた。

「側面近くを飛行すると、フレアが放出され、J-16は加速して、P-8の機首を横切り、前に落ち着きました」と彼は言いました。 「その瞬間、それはそれからアルミニウムの小片を含むもみ殻の束をリリースしました、そしてそれらのいくつかはP-8航空機のエンジンに摂取されました。 明らかに、これは非常に危険です。」

国防総省は中国当局に代表を出し、特にオーストラリアの航空機と乗組員の安全が危険にさらされた方法に懸念を表明したとマールズは述べた。

彼は、オーストラリアは他の国と同様に、国際法に従って南シナ海で何十年にもわたって海上監視を行ってきたと述べた。

事件は2月にアラフラ海を航行する中国海軍の船がオーストラリアの偵察機にレーザーを当てたときに続いた。 当時のスコット・モリソン首相は、それを「脅迫行為」と名付けました。

北京は過去10年間に南シナ海の支配を拡大し、紛争地域に人工建造物を建設し、近隣諸国が漁業を行ったり水からエネルギーを引き出したりするのを防ぐために大型船を送りました。

事件が緊張を高める可能性があるかどうかを尋ねられたマールズは、近年この地域での中国の活動の増加を強調した。

「明らかに、南シナ海での軍事化の増加は見たくない」と彼は記者団に語った。 「これは水域であり、オーストラリアを通過する貿易のためにオーストラリアと深く結びついています。」

近年、オーストラリアと中国の関係は、投資から国内政治への外国の干渉の疑いに至るまでの問題をめぐって悪化している。 モリソンがCOVID-19の起源の調査を求めたとき、関係は急落し、石炭から大麦、アカザエビ、ワインまでオーストラリアの商品を対象とした懲罰的な貿易行動で対応した北京を激怒させた。

モリソンは5月21日の選挙でアンソニー・アルバニージ首相に就任し、それ以来、中国は関係改善の可能性を示唆している。 アルバニージはこれまで、関係が温まる前に貿易制限を撤廃する必要があると示唆している。

中国の王毅外相は、パプアニューギニアを訪問した際、記者団に対し、中国とオーストラリアの関係をリセットするには「具体的な行動」が必要であり、「自動操縦は行われなかった」と語った。

「過去数年間の中国とオーストラリアの関係における困難の核心は、オーストラリアの一部の政治勢力が、中国をパートナーではなくライバルと見なし、中国の発展を機会ではなく脅威と見なすことを主張していることです」外務省は王を引用した声明の中で述べた。

「解決策は、中国と中国とオーストラリアの関係を敏感かつ前向きに見て、相互尊重を支持し、違いを棚上げしながら共通の基盤を求め、二国間関係を通常の軌道に戻すために必要な条件を作り出すことです」と述べた。

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