「最新の状態に生きる」:ヨーロッパのガス危機は救済の兆候をほとんど示さない

欧州連合と英国の消費者は、ロシアの主要な輸送ルートを流れるガスの流れが遅すぎることを証明しているため、この冬、新たなガス価格の高騰に直面しています。

ロシアからヨーロッパへの新しいNordStream 2ガスパイプラインは、タイトな市場を緩和することができたはずです。 しかし、米国と一部のヨーロッパ人からのプロジェクト全体に反対する中、ドイツの認証が一時停止されたため、さらに遅れが生じています。

今年のエネルギー価格のショックにより、ヨーロッパとイギリスのいくつかのエネルギープロバイダーは、常に値上げを顧客に転嫁できるとは限らないため、廃業に追い込まれました。 国内市場で6%のシェアを持つ英国の電球は、最後に失敗しました。

高い電力コストにより、エネルギーを大量に消費する一部の産業は生産を削減せざるを得なくなり、ヨーロッパの消費者は冬が近づくにつれて家庭用暖房にもっとお金を払うようになり、インフレ圧力がさらに高まっています。

欧州の基準ガス価格は今年10月に700%に上昇し、英国の価格は世界経済がパンデミックと消費ガス、特にアジア諸国から回復したため、欧州の在庫は少ないものの、500%程度上昇しました。

今年の月曜日のヨーロッパのガスは300%以上上昇し、英国のベンチマークは約250%上昇しました。

ウラジーミル・プーチン大統領が10月にロシアがガス供給を記録的なレベルに引き上げると述べたとき、価格は下落し、豊富な流れが供給不足を回避することへの期待を高めた。

しかし、ベラルーシやポーランドを経由してドイツに向かうヤマルなどの主要パイプラインを通る流れは、予想ほど増加しておらず、ウクライナを通過するルートを含め、他のルートのオークションで追加の容量が確保される兆候はありません。

リフィニティブのアナリスト、ウェイン・ブライアン氏は、「市場がどれほど短いか、ロシアの流れがどれほど限られているかを見れば、10月の史上最高値に戻ることを否定するつもりはない」と述べた。

ロシアのパイプラインガス輸出を独占している国営ガスプロムは、すべての長期契約を尊重していると述べています。 ロイターから連絡を受けたヨーロッパの企業は、契約上の義務が果たされたことを確認した。

しかし、多くの国内ガス供給業者が供給を依存しているスポット市場への供給は依然として低いままです。

Refinitiv Eikonのデータによると、ロシアからヨーロッパへの3つの主要ルート、つまり、ドイツに直接向かうヤマルルート、ノルドストリーム1、パイプラインネットワークを経由して、9月、10月、11月のこれまでのところ11月の毎日の流れはほとんど変化していません。 ウクライナを横断します。

ガスプロムのロゴは、先月、ロシアのサンクトペテルブルクで開催されたエクスポフォルムコンベンションアンドエキシビションセンターで開催された国際ガスフォーラムで展示されました。 | AFP-JIJI

寒波の恐れ

パンデミックによる需要の制限により経済が閉鎖された2020年11月の平均よりもわずかに多く、2019年11月の平均よりも40%少なくなっています。

欧州のエネルギー供給のシェアを拡大​​している風力や太陽光などの再生可能エネルギーが、電力供給のギャップを埋めてガス生成の需要を緩和できるという保証はありません。

「流量が増加せず、寒波や風速が低い場合、価格が再び高騰する可能性があります。 私たちは日々暮らしています」とガス業者は言いました。

Nord Stream 2の認証の一時停止は、10月1日から3月末までのヨーロッパの主要な暖房シーズン中に需要が増加するため、市場の緊張を高めます。

ドイツの認証を取得した後も、欧州委員会はプロジェクトを承認する必要があります。 これを行うには、あと2か月かかります。

EnergyAspectsのアナリストであるTrevorSikorski氏は、このプロジェクトが第3四半期までに商用ガスの流れを開始する可能性は低いと述べています。

「それはピーク供給をめぐる問題を引き起こします。これは、特に冬を通常よりも寒くする寒さの呪文がたくさんある場合、非常に高い価格と産業ガス供給の混乱を見る可能性があることを意味します」と彼は言いました。

ヨーロッパのガス在庫は平均をはるかに下回っています。 ガスプロムが管理する北西ヨーロッパの保管場所は、11月17日で約41テラワット時(TWh)でした。RefinitivEikonのデータが示しています。 2017年から2020年の同じ日の平均値は113TWhでした。

S&PグローバルプラッツのEMEAガス分析マネージャーであるジェームズハックステップは、次のように述べています。 アジア諸国は液化天然ガス(LNG)の供給を吸収し、LNGの出荷価格を押し上げ、在庫の再構築におけるヨーロッパの課題に追加しています。

「JKM(日本-韓国-マーカーアジアベンチマーク)は、ヨーロッパを犠牲にしてその地域のLNGフローを維持するのに十分なプレミアムで取引を続けている」とシコルスキー氏は述べた。

「おそらくラニーニャの気象パターンを考えると、通常の冬よりも寒いということは、利用可能な増分LNGがほとんどないことを意味するだろう」と彼は述べた。

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